جہاز سٹرن ٹیوب بورنگ کا طریقہ اور عمل
آن سائٹ لائن بورنگ مشین کا سامان ہیوی ڈیوٹی شپ یارڈ اور پاور پلانٹ کو وقت کم کرنے، نقل و حمل کی لاگت بچانے اور زیادہ تر منافع کمانے میں مدد کرتا ہے۔
جہاز سازی کی نئی ٹیکنالوجیز کے استعمال سے جہاز پہلے سے بڑے ہو رہے ہیں۔ بہت بڑے آئل ٹینکرز، بلک کیریئرز اور بڑے کنٹینر جہازوں کی سخت ٹیوبوں کا قطر نسبتاً بڑا ہے، کچھ تقریباً 1000 ملی میٹر ہیں۔ سٹرن ٹیوبیں بھی لمبی ہوتی ہیں، عام طور پر تقریباً 5000-10500mm۔ مندرجہ بالا طریقے سے سائٹ لائن پر بورنگ درج ذیل منفی اثرات پیدا کرے گی: 1. سٹرن ٹیوب لمبی ہے، بورنگ بار لمبی اور بھاری ہے، اور پیدا ہونے والا ڈیفلیکشن بھی بڑا ہے، جو بورنگ کے معیار کو متاثر کرتا ہے۔ 2. طویل بورنگ سلاخوں کو تیار کرنا ضروری ہے، جس میں بھاری سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے.
سخت کالم شافٹ شیل بورنگ طریقہ کار اور ضروریات
خصوصی ٹول انسپیکشن: سپورٹنگ بیئرنگ کلیئرنس، بورنگ قطار کی ہمواری، گیئر باکس کی لچکدار فیڈنگ، اور بیرنگز، ٹول ہولڈرز اور ٹولز کی ایک مخصوص تعداد کی میچنگ کا سائٹ پر معائنہ۔
ڈرائنگ: سپورٹ بیئرنگ کے ڈیزائن ڈرائنگ اور ٹیکنیکل لے آؤٹ ڈرائنگ سے واقف ہوں اور بورنگ قطار کی اصل پوزیشن کی پیمائش کریں۔
بورنگ قطار کو سنبھالنا: عمودی اسپریڈر سے بورنگ قطار کو ہٹا دیں اور اسے استعمال کی جگہ پر لے جانے کے لیے ایک خاص V شکل والے فریم پر رکھیں، اور بے قاعدہ ہینڈلنگ سختی سے ممنوع ہے۔
بورنگ بار کی تنصیب: سٹرن کالم شافٹ شیل (نچلے ٹکڑے) کے اندرونی سوراخ کو خالص ایلومینیم پلیٹ یا 3 ملی میٹر سے زیادہ موٹائی کے ساتھ موٹی ربڑ کی جلد سے لپیٹیں، اسے دو لوکی کے ساتھ V شکل میں اٹھائیں، اور تار یہ آگے کی سمت میں ہے.
سپورٹنگ بیئرنگ پوزیشننگ: بورنگ قطار کو سخت کالم کے شافٹ ہول میں داخل کرنے کے بعد، اسے V کے سائز کے پللی فریم کے ساتھ اٹھایا جاتا ہے، اور سیدھے دانے کو مارکنگ پلیٹ یا ایک خاص اندرونی کے ساتھ ملٹی اینگل کیلیبریشن کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ ضروریات کو پورا کرنے کے لئے کارڈ.
بیئرنگ فریم کی فکسنگ: پروسیسنگ ڈرائنگ کی ضروریات کے مطابق سپورٹ فریم انسٹال کریں۔ جب سیٹ پلیٹ، اسٹے پلیٹ اور ہل یا کمپارٹمنٹ کو ویلڈیڈ کیا جاتا ہے، تو بیئرنگ شیل کے باندھنے والے پیچ کو مکمل طور پر ڈھیلا ہونا چاہیے۔
بورنگ قطار کی سیدھ: سپورٹنگ بیئرنگ فریم کو ویلڈیڈ اور ٹھنڈا کرنے کے بعد، ڈبل لائن الائنمنٹ کو پیچ کے ساتھ ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، اور سینٹر پوزیشن کو اس وقت تک ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے جب تک کہ یہ ضروریات کو پورا نہ کرے۔
پورے نظام کا معائنہ: انشانکن کا کام مکمل ہونے کے بعد، پاور سسٹم کو منسلک کیا جا سکتا ہے، اور موٹر کار کے ٹیسٹ رن کو انجام دینے اور چیک کرنے کے لیے چکنا کرنے والا تیل شامل کیا جا سکتا ہے: (1) کم رفتار پر کمپن؛ (2) چاہے کھانا کھلانے کی پوزیشن ضروریات کو پورا کرتی ہے؛ (3) چند منٹ چلانے کے بعد، چاہے ہر گیئر کے بیئرنگ درجہ حرارت کی کوئی واضح عکاسی ہو، اور شافٹ کا درجہ حرارت 45° سے زیادہ نہ ہو۔
فیڈ: دستی طور پر ٹول کی رہنمائی کے بعد تھوڑی مقدار میں کھانا کھلائیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جاسکے کہ کھردرے بورنگ کے مطابق کھانا کھلانے سے پہلے کوئی رکاوٹ نہیں ہے۔
کھردرا بورنگ: بورنگ قطار مستحکم طور پر چلتی ہے اور رولنگ کٹر کو بغیر کسی سنگین مسائل کے زیادہ سے زیادہ کاٹنے والی رقم کے مطابق کھلایا جاسکتا ہے۔
دوبارہ معائنہ: جب کھردری مشینی سطح شافٹ کے خول کے کل رقبے کا 90٪ بنتی ہے، تو دوبارہ معائنہ کرنا ضروری ہے۔ اندرونی سوراخ کے سائز کی پیمائش کرنے کے لیے سینٹر لائن تلاش کرنے کے لیے بورنگ قطار کو چیک کریں، اور مشینی الاؤنس کو کنٹرول کرنے کے لیے خالی ٹیوب کا سائز چیک کریں۔
فائن بورنگ: رف بورنگ کو صحیح طریقے سے چیک کرنے کے بعد، یہ ٹھیک بورنگ میں داخل ہو جائے گا۔ یہ ضروری ہے کہ بورنگ قطار مستحکم طور پر، کمپن کے بغیر، رولنگ کٹر کے بغیر، اور ہمواری ضروریات کو پورا کرتی ہے. ہلکی خرابی کو روکنے کے لیے رات یا بارش کے دنوں میں باریک بورنگ کا کام کیا جانا چاہیے۔
جہاز کا سکریپنگ: اندرونی سوراخ پر کارروائی کرنے اور معائنہ پاس کرنے کے بعد ہی جہاز کی کھرچنی کی جاسکتی ہے (کیونکہ معائنہ کے دائرے کی لائن کو پروسیسنگ کے بعد پالش کیا گیا ہے)۔
نمونہ بار: بورنگ اور معائنہ کرنے کے بعد، تکنیکی ماہرین، انسپکٹر، اور کاریگر ٹیل پائپ پروسیسنگ ڈرائنگ بنائیں گے۔
سخت کالم شافٹ شیل بورنگ تکنیکی ضروریات
1. بورنگ سینٹر اور شافٹ ہول کی اصل پوزیشننگ سینٹر لائن کے درمیان انحراف 0.10 ملی میٹر سے کم ہونا چاہیے، اور سخت پوسٹ شافٹ شیل کا شافٹ شیل ہول ہونا چاہیے۔
اور بلک ہیڈ ہول کا مرکز سماکشیی ہونا چاہیے، اور غلط ترتیب 0.10 ملی میٹر کے اندر ہونی چاہیے۔
2. شافٹ سسٹم کے سامنے، درمیانی اور پیچھے والے بیئرنگ ہولز کواکسیئل ہونے چاہئیں، اور غلط ترتیب 0.20 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔
3. سوراخ کے آخر کی سطح پر کارروائی کرنے کے بعد، یہ محور کی لکیر پر کھڑا ہونا چاہیے، اور اس کا غیر کھڑا ہونا 0.20 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
4. پروسیس شدہ سطح کی ہمواری کے لیے تقاضے، ملن کی سطح 6.3 ہے، اور غیر مماثل سطح 25 ہے۔
مزید معلومات یا اپنی مرضی کے مطابق مشینیں، براہ کرم ہمیں ای میل کریں۔sales@portable-tools.com
